La Diputación de Málaga ha adjudicado por 1.239.659,18 euros las obras de rehabilitación estructural de la plataforma y mejora del drenaje de la carretera MA-3107, que conecta los municipios de Benamargosa y Riogordo, una vía clave para la movilidad en la Axarquía interior. Los trabajos, que ejecutará la empresa Construcciones Federico García, SL, tendrán un plazo de ejecución de ocho meses.
El presidente de la Diputación, Francisco Salado, ha explicado que esta actuación se enmarca dentro del plan provincial de mejora de la red viaria, que combina refuerzos del firme con intervenciones estructurales destinadas a incrementar la seguridad vial. En este sentido, ha subrayado que mejorar las comunicaciones en los municipios del interior es una prioridad para la institución provincial, tanto por su impacto en la calidad de vida de la ciudadanía como por su papel en el desarrollo económico de los pueblos.
Según ha detallado Salado, la intervención se llevará a cabo en un tramo de aproximadamente tres kilómetros, donde se ejecutará un nuevo sistema de drenaje longitudinal y transversal, se repararán las deformaciones existentes en la calzada y se reforzará el firme. Estas actuaciones permitirán corregir los problemas estructurales que dificultaban la circulación y mejorarán notablemente las condiciones de la vía.
Con esta tercera fase, cuyo proyecto ha sido redactado por el servicio de Vías y Obras de la Diputación, se completará la rehabilitación integral de todo el trazado de la MA-3107. En fases anteriores ya se habían invertido más de 840.000 euros, primero con una actuación de medio millón de euros en unos seis kilómetros y medio, incluyendo la ejecución de una escollera en un tramo estrecho, y posteriormente con una inversión cercana a los 340.000 euros para corregir deficiencias entre los puntos kilométricos 13+740 y 17+410.
De este modo, la inversión total destinada a esta carretera alcanza los 2,3 millones de euros, una cifra que responde a la necesidad de solucionar las numerosas deformaciones que afectaban a la plataforma y comprometían la seguridad del tráfico.
Actuación en el tramo más deteriorado
El proyecto se desarrollará en el tramo más afectado de la carretera, donde la ausencia de cunetas en algunos puntos y las infiltraciones de agua han provocado un deterioro progresivo de la plataforma. Para solventar esta situación, se ejecutarán cunetas hormigonadas pisables, se instalarán distintos sistemas de drenaje para interceptar las filtraciones y se sustituirán los tubos de desagüe que presentan deformaciones o desplazamientos. Además, se construirán escolleras de protección en los puntos necesarios.
Paralelamente, se actuará sobre las zonas de la calzada que presentan asentamientos y deformaciones, lo que implicará la demolición del firme existente y excavaciones de hasta metro y medio de profundidad. En los tramos menos afectados, se procederá a una regularización previa del firme antes de extender la nueva capa de rodadura.